由我公司承建的首都国际机场3号航站楼高速行李输送系统交付使用
首都国际机场3号航站楼如约将于3月26日全面启用。至此，由中机建设三安建设工程公司承担安装调试施工的T3A、T3B航站楼自动处理高速行李输送系统也正式投入运营。
总建筑面积100万平方米的首都国际机场3号航站楼，是国内目前面积最大的单体建筑，宛如一条巨龙昂首俯卧在首都的东北方。首都机场3号航站楼作为新国门，将在奥运期间承担起“迎来送往”的重任，其重要作用和意义丝毫不亚于任何一个奥运场馆。
2006年6月，中机建设三安公司顺利承接了首都机场自动处理高速行李输送系统（BHS）项目。该项目由T3A航站楼，T3B航站楼两个系统、八个分系统、共计841段组成，输送设备总长度余6000米，并包括出发大厅值机岛292个、行李提取转盘17座、行李分拣转盘28座。可以说，BHS项目就是三号航站楼这条巨龙的一支龙脉，工程质量的好坏关系着巨龙的腾飞和国家的荣誉。
公司领导高度重视此项工程，对项目进程进行了详尽的部署和安排，明确了工作任务和各项职责，为现场施工提供组织、安全和技术等多方面的有力保障，做到工作有人负责监护、检查监督，施工有标准，行为有规范，过程有措施保障，结果有规程检验。
BHS设备单体构建吨位均不大（最大构建不超过二吨），但较为零散，设备种类繁多，各中电气盘柜设备合计几千台套，各种电缆光缆线路敷设数十万米。施工区域分布范围广，施工战线较长，施工空间狭小、高空作业多。施工现场安装完成后的成品保护要求严格、配合调试周期较长，交叉作业多，其中百分之五十的设备在层高12米的地下室分数层安装。施工空间小、吊装难度较大。而在狭小的施工空间、艰苦的环境下，要把这套系统庞大设备繁杂的BHS安装调试成功，对中机建设人无疑是一个全新的挑战和考验。
BHS部分设备的特点是头重脚轻，设备的底座都很小，易倾倒怕震动。待安装设备堆场距施工地点近2公里，道路不平弯道多，给运输带来极大困难。许多设备必须裸运，进一步加大了运输的危险性。为了保证设备运输安全，项目部采用专人专组运输。两公里的路，许多设备要耗几个小时才能运达施工点。在T3A二层行李转盘的安装过程中，由于二层地面大理石地面已施工完成，该地面怕划伤、摩擦，叉车不能直接在地面上操作，地面保护成了一个关键的问题，机械组施工采用在一层开箱和箱体解体，使用电动葫芦吊装上二层，再采用手动液压车和平板运输到各个位置就位。所有与地面接触的金属，硬质工具都做了防滑和防摩擦处理，主要地面都采用了专用树脂板双层保护。
面对这些困难和挑战，中机建设人没有退缩。他们秉承着中机建设“真诚服务人类，用心建设未来”的核心理念，肩负着奥运配套工程的历史重任，与祖国共奋进，与企业同发展，克服重重困难，以高度的责任感和使命感，圆满的完成了BHS工程的安装调试任务，以实际行动为北京成功举办2008年奥运会做出了自己的贡献。
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