展示先进施工技术 铸就光辉企业形象
大型构件整体提升技术是近些年逐步推广运用的新型施工技术之一。早在2003年，中机建设总公司成功利用液压整体提升技术实现了澳门多功能体育馆主桁架整体提升的伟大工程，也完成了被誉为亚洲第一拖的沪宁高速锡澄河大桥整体拖拽就位的壮举。在这些工程中，中机建设充分钻研掌握了液压整体提升的核心技术。不久前，中机建设利用该项技术成功完成了上海浦东国际机场收费站顶棚整体提升工程。
浦东机场收费站加固改造工程是在不破坏原有结构的基础上，将其顶棚整体提升5米。原结构包括收费站雨篷和广告牌两部分，总重量约为330吨。其中雨篷为网架结构，长94.7米、宽17.2米，最高处距地面超过7m。雨篷的支撑立柱为格构柱，柱高为10.13米。广告牌为构架式三翻转广告牌，牌面为50米×6米。支撑立柱为格构柱，柱高为21m。
浦东国际机场是上海这座繁忙的城市的一个重要交通枢纽，年旅客进出港达到2000万人次，此次改造工程势必会影响机场高速的通行能力。为了尽量缩短对浦东机场交通的影响，项目部决定采取整体提升的施工工艺。这无形中提高了施工质量的要求，加大了施工难度系数。在施工现场复杂的自然和交通环境中，中机建设人的自信与实力再一次得到了展示的机会。
“工欲善其事，必先利其器。”顶升前期的准备工作至关重要，这直接影响到顶升工作是否能够顺利进行，安全、质量能否得到保障。项目部在科学严谨的理论指导下，经过精心的安排部署和细致入微的准备施工，迎来了整体提升的时刻。
11月12日清晨，所有工作人员在六点三十分准时到位，随着现场总指挥李德刚一声哨响，广告牌的顶升工作正式开始！在液压顶升系统的嗡鸣声中，400多吨的结构被缓缓地整体托了起来，所有工作人员都屏气凝神，一丝不苟的履行着自己的职责。随着结构慢慢被抬高，钢板一块块垫在了构件下方。8分钟后，千斤顶完成了第一个行程，结构顺利的被抬高了200毫米，现场的技术人员马上对结构进行检测。检测结果喜人，所有设备运转正常，结构受力也稳定可靠！大家即兴奋又紧张，这仅仅是一个开始，随着结构顶升高度的提升，现场操作也将更加困难。
好的开始是成功的一半。第一行程的顺利完成使大家信心百倍，干劲十足！现场一片繁忙的景象，吊车马达的轰鸣声，金属之间的碰撞声，操作工人的呐喊声，声声入耳，俨然一部工地交响曲，讴歌着中机建设人敢于创新，勇于拼搏的精神！
顶升工作不间断施工持续了两天两夜，操作工人分两班轮流上岗。项目经理聂延征和现场总指挥李德刚自始至终坚守在施工现场，密切关注着工程进展的每一个环节。
经过48小时的奋战，提升构件全部到达预定位置，位置偏差、结构刚性和焊接表面检查全部符合设计要求，整体提升圆满成功。
48小时的拚搏奋斗，没有澳门体育馆主桁架提升时磅礴的气势，也没有锡澄河大桥拖拽的骄人业绩；然而，中机建设人敬业、创新、超越、奉献的企业精神，凝聚在这48个小时中。这48小时是多少技术与心血的结晶，这48小时是多少年文化积淀的升华，中机建设人为“真诚服务人类，用心建设未来”的核心理念作了最好的诠释。
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